+86-312-3022368

Когда говорят про очистители для ленты, многие сразу представляют себе тот самый основной скребок в зоне разгрузки. Но вот про очистители конвейерной ленты второй зоны часто забывают, а зря. Это не просто ?второй эшелон? — это ключевой элемент, который реально спасает от налипаний под роликоопорами и продлевает жизнь всей трассе. Без него вся грязь с верхней рабочей ветви летит на обратную сторону и прессуется, потом ролики забиваются, лента начинает сползать, износ резины и самой ткани идет катастрофически. Видел такое на многих объектах, где экономили на втором этапе очистки — в итоге перерасход на замену роликов и ремонт ленты в разы перекрывал стоимость нормального очистителя.
Если объяснять просто, то первая зона — это место, где груз сходит с ленты, там ставят первичный, обычно жесткий, очиститель. А вот очистители конвейерной ленты второй зоны работают уже на обратной, нижней ветви ленты, после того как она прошла через приводной и натяжной барабаны. Именно здесь, после основного скребка, все равно остается тонкий, но липкий слой материала, особенно если работаем с влажным песком, глиной, угольной мелочью. Этот слой прилипает к чистой, казалось бы, поверхности и капля за каплей накапливается на роликах.
Конструктивно тут уже не поставишь жесткий стальной нож — он будет сильно изнашивать ленту на обратном ходе. Нужно что-то более гибкое и адаптивное. Чаще всего это полиуретановые лезвия разной формы, пружинные или с противовесом, которые давят с контролируемым усилием. Но и тут есть нюанс: если поставить слишком жесткий полиуретан или неправильно выставить угол, он начнет ?вибрировать? на стыках ленты и оставлять полосы износа. Приходилось балансировать между ?очистил идеально? и ?не повредил ленту?.
Один из самых показательных случаев был на карьере по добыче щебня. Заказчик поставил дешевые полиуретановые скребки с фиксированным углом. Зимой материал смерзался, гибкость терялась, и очиститель просто отходил от ленты, перестав работать. Весной же, когда все оттаяло, он снова прижался, но уже со смещением. В итоге — борозда по всей длине обратной стороны. Пришлось переделывать крепление под регулируемое и подбирать состав полиуретана с морозостойкостью. Это к вопросу о том, что вторая зона — это не ?поставил и забыл?.
Перепробовал многое: и роторные щетки с приводом, и скребки с пружинной подвеской, и даже системы с подачей воды под давлением (для очень липких глин). Роторные щетки, например, хороши для сухих материалов, но требуют отдельного привода, обслуживания, а если попадает абразив — щетина летит быстро. Экономически не всегда оправдано.
Самый, на мой взгляд, рабочий вариант для большинства задач — это двух- или даже трехкомпонентные системы. Сначала идет полиуретановый скребок, который снимает основной налипший слой, а следом за ним, вплотную, устанавливается, например, чистящая лопасть из износостойкой резины или эластомера для ?дозачистки?. Иногда вторым элементом делают V-образное лезвие, которое собирает остатки к центру ленты. Но здесь критично качество самого полиуретана. Дешевые составы быстро ?садятся?, теряют упругость и форму.
Брали для испытаний очистители от ООО Хэбэй Бинъяо Производство машин и оборудования (сайт их — https://www.hbbyjx.ru). Они как раз предлагают каскадные системы для второй зоны. Что понравилось — в их конструкциях часто заложена возможность быстрой замены лезвий без демонтажа всего узла и регулировка угла в нескольких плоскостях. Это важно, потому что на объекте далеко не всегда идеально ровная установка. По факту, после монтажа приходится еще ?догонять? очиститель под реальные условия работы ленты. На одном из угольных разрезов их система с пружинным поджатием и сменными картриджами показала себя хорошо, особенно в условиях постоянной вибрации от nearby дробильного комплекса.
Можно купить самую продвинутую систему, но если смонтировать ее кое-как, толку не будет. Главное правило — очиститель должен устанавливаться в точке, где лента уже стабилизировалась после барабана, но до первых же возвратных роликов. Частая ошибка — ставят слишком близко к барабану, где лента еще ?играет? — контакт будет неравномерным. Или слишком далеко — тогда налипший материал успевает подсохнуть и затвердеть, очистка усложняется.
При настройке угла атаки лезвия есть эмпирическое правило, но всегда нужна корректировка ?по месту?. Включаем конвейер на холостом ходу и смотрим на след от контакта. Он должен быть равномерным по всей ширине. Часто вижу, как монтажники затягивают регулировочные болты ?от души?, деформируя раму. В итоге нагрузка распределяется неравномерно, один край скребка изнашивается за неделю, другой вообще не работает. Тут нужна не сила, а понимание механики.
Еще один практический совет — никогда не игнорировать состояние поверхности барабана, над которым проходит лента перед очистителем второй зоны. Если барабан гладкий, отполированный — адгезия материала меньше. Если он в резиновой обкладке или рифленый, то сцепление сильнее, и очистителю работать сложнее. Иногда проще и дешевле восстановить или заменить обкладку приводного барабана, чем бороться с последствиями плохой очистки.
Очистители конвейерной ленты второй зоны — это не самостоятельный продукт, а часть экосистемы конвейера. Их работа напрямую влияет на ресурс роликоопор, состояние барабанов, расход энергии на привод. Были расчеты на одном из цементных заводов: после установки правильно подобранной и настроенной двухступенчатой системы на обратной ветви, количество остановок на внеплановую очистку желобов и замену заклинивших роликов снизилось примерно на 30%. Это прямые деньги, сэкономленные на ремонте и простое.
При выборе всегда стоит смотреть на комплексные решения от производителей, которые делают не только очистители, но и понимают всю кинематику. Вот, например, ООО Хэбэй Бинъяо, о котором уже упоминал, позиционирует себя как предприятие полного цикла — от разработки до монтажа и обслуживания ленточных установок. Это значит, что их инженеры, проектируя очиститель, скорее всего, учтут и тип ленты, и скорость, и характеристики транспортируемого материала. Такой подход обычно дает более жизнеспособное решение, чем покупка ?универсального? скребка у дилера, который в глаза не видел ваш конкретный конвейер.
Но и тут нет магии. Даже отличное оборудование требует внимания. Например, те же сменные лезвия нужно вовремя переворачивать и менять, а механизмы поджатия — очищать от пыли и смазывать. Иначе система деградирует. Завел себе правило: при плановом ТО конвейера обязательно проверять не только износ, но и свободный ход всех шарниров и пружин в узле очистки. Мелочь, а предотвращает крупные поломки.
Сейчас все чаще говорят об ?умных? системах мониторинга износа лезвий, датчиках давления контакта. Это, конечно, интересно для крупных высокопроизводительных линий, где каждая минута простоя — огромные убытки. Но для большинства российских предприятий, на мой взгляд, актуальнее не гнаться за сверхтехнологиями, а грамотно применять проверенные механические решения. Надежность и ремонтопригодность тут часто важнее ?цифры?.
Если резюмировать мой опыт, то эффективные очистители конвейерной ленты второй зоны — это всегда компромисс между силой очистки и бережным отношением к ленте, между первоначальной стоимостью и затратами на обслуживание. И этот компромисс находится не в каталоге, а на самом конвейере, методом проб, наблюдений и регулировок. Идеального решения на все случаи нет, но есть понимание физики процесса, которое позволяет подобрать и настроить систему так, чтобы она работала годами, а не неделями.
Поэтому, когда ко мне обращаются с вопросом выбора, я всегда советую: смотрите не только на картинку в паспорте, а на возможность адаптации под ваши условия. И обязательно требуйте от поставщика не просто отгрузку, а рекомендации по монтажу и настройке. Как это делает, к примеру, ООО Хэбэй Бинъяо Производство машин и оборудования, предлагая услуги по шеф-монтажу. Потому что в итоге именно от этого этапа зависит, станет ли очиститель рабочим инструментом или просто железкой, висящей над лентой для галочки.