Корпус ролика изготовлен из сварной углеродистой стали Q235, поверхность обработана фосфатированием после травления и покрыта напылением пластмассы/оцинкована, комплектуется штампованным подшипниковым узлом и шарикоподшипниками глубокого канавки.

Корпус ролика изготовлен из сварной углеродистой стали Q235, имеет конусность 1:6 или 1:8, поверхность оцинкована/покрыта антикоррозионным напылением пластмассы, комплектуется штампованным подшипниковым узлом и двухрядными радиальными сферическими подшипниками, диаметр вала составляет 30-45 мм.

Корпус ролика изготовлен из бесшовной трубы из углеродистой стали Q235, поверхность оцинкована или покрыта напылением пластмассы, комплектуется высокоточными подшипниками и штампованным подшипниковым узлом, твердость фрикционной поверхности составляет HB180-220.

Корпус ролика изготовлен из сварных спиральных лопастей из углеродистой стали Q235, поверхность оцинкована/покрыта антикоррозионным напылением пластмассы, комплектуется штампованным подшипниковым узлом и лабиринтным уплотнительным кольцом, диаметр вала может быть выбран в диапазоне 30-50 мм.

Основная часть изготовлена из углеродистой стали Q235, корпус ролика подвергается сварке, шлифовке, оцинковке или покрытию напылением пластмассы, подшипниковый узел в основном выполнен из чугуна или штампованных деталей.

Корпус ролика изготовлен из литого полиуретанового эластомера (CPU), металлический сердечник в основном выполнен из углеродистой стали Q235, подшипниковый узел оснащен уплотнительной конструкцией.

Корпус ролика изготовлен из полиэтилена высокой плотности или сверхвысокомолекулярного полиэтилена, имеет встроенный стальной сердечник или цельнополимерную конструкцию, комплектуется герметичными подшипниками.

Корпус ролика изготовлен из 95% оксида алюминия (керамика с твердостью по шкале Мооса 9), подвергнут высокотемпературному спеканию при 1600°C, комплектуется чашечно-клиновым герметичным подшипниковым узлом и двухрядными радиальными сферическими подшипниками, диаметр вала составляет 30-45 мм, на поверхности образуется нанослой оксидной пленки.

Корпус ролика изготовлен из армированного нейлона, содержит 30%-50% стекловолокна для усиления, металлический сердечник опционален, подшипниковый узел оснащен двойным уплотнением.

Корпус ролика изготовлен из нержавеющей стали 304/316, подшипниковый узел выполнен из штампованных деталей из нержавеющей стали, комплектуется двухгубчатым уплотнением, доступна конструкция полностью из нержавеющей стали.

Корпус ролика представляет собой стальной сердечник из стали Q235 с композитным слоем из натурального каучука/нитрильного каучука, толщина резинового слоя составляет 15-30 мм, изготовлен по технологии центробежного литья, твердость 60-70 по Шору A.