Это резиновая конвейерная лента, в которой в качестве каркасного материала используется нейлоновая (полиамидная) ткань. Не вся лента сделана из нейлона, а представляет собой конструкцию, где высокопрочная, высокоэластичная нейлоновая ткань служит «скелетом», а снаружи покрыта износостойким, ударопрочным резиновым слоем.

Термостойкая конвейерная лента представляет собой промышленную конвейерную ленту, используемую для транспортировки высокотемпературных материалов. Она состоит из нескольких слоев резинохлопчатобумажной ткани (полиэстер-хлопковой ткани) или полиэстеровой ткани, покрытых сверху и снизу термостойкой или жаростойкой резиной, которые соединены между собой методом высокотемпературной вулканизации.

Огнестойкая конвейерная лента представляет собой конвейерное оборудование со специальными огнезащитными свойствами, которое в основном используется для транспортировки материалов во взрывоопасных и пожароопасных средах, таких как подземные угольные шахты, металлургия, химическая промышленность. Этот продукт, благодаря добавлению антипиренов и специальной технологической обработке, способен самозатухать или замедлять скорость горения при воздействии огня, эффективно предотвращая возникновение пожара.

Конвейерная лента со стальным тросовым каркасом представляет собой сверхпрочную конвейерную ленту, в которой в качестве каркасного материала используются продольно расположенные стальные тросы, обмотанные резиной и покрытые сверху и снизу резиновыми слоями. Она является ключевым оборудованием для осуществления непрерывной транспортировки материалов на большие расстояния, с высокой производительностью и на высокой скорости.

Основа ленты выполнена из полиэфирной ткани (EP) или нейлоновой ткани (NN), покрывающий слой резины изготовлен из хлоропренового каучука (CR) или нитрильного каучука (NBR), в каркасный слой добавлены химические добавки, устойчивые к кислотам и щелочам.

Основа ленты выполнена из высокопрочной полиэфирной ткани (EP), прочность на разрыв в продольном и поперечном направлениях составляет ≥2000 Н/мм, гофрированные борта и поперечные перегородки изготовлены из смеси натурального каучука и бутадиен-стирольного каучука, в каркасный слой добавлены устойчивые к разрывам волокна.

Маслостойкая конвейерная лента представляет собой промышленную конвейерную ленту, специально предназначенную для транспортировки материалов в средах, содержащих масла (минеральные масла, растительные масла, животные жиры и т.д.), и предотвращающую отказ ленты из-за набухания, деформации, расслоения или снижения прочности, вызванных воздействием масел. Материалы включают нитрильный каучук, хлоропреновый каучук, смесь нитрильного каучука/поливинилхлорида, гидрогенизированный нитрильный каучук и другие.

ПВХ конвейерная лента: покрытие из поливинилхлорида (ПВХ) + каркас из полиэфирной (EP)/хлопчатобумажной ткани, толщина 1-8 мм. ПВГ конвейерная лента: покрытие из смеси поливинилхлорида (ПВХ) и нитрильного каучука (NBR) + каркас из высокопрочной ткани.

Морозостойкая конвейерная лента представляет собой специальную конвейерную ленту, разработанную для работы в условиях низких температур, способную сохранять превосходные транспортные характеристики в условиях экстремально низких температур и обеспечивать непрерывную и эффективную транспортировку материалов.

Конвейерная лента с шевронным рисунком представляет собой специализированное оборудование, широко используемое для транспортировки материалов. На поверхности ленты шевронный рисунок выполнен в виде рельефа, возвышающегося над основным телом ленты, за счет градиентного изменения текстуры оптимизированы противоскользящие свойства материала.

Устройство для коррекции смещения ленточного конвейера является важным оборудованием для предотвращения смещения конвейерной ленты. Оно обеспечивает стабильную работу ленты в заданных пределах путем автоматического обнаружения и корректировки её положения.

Направляющий желоб представляет собой ключевое оборудование, устанавливаемое в зоне приема материала ленточного конвейера. Он в основном используется для направления транспортировки сыпучих материалов и штучных грузов, обеспечивая сосредоточение материала, падающего из воронки, в центральной части конвейерной ленты до достижения им скорости ленты, и предотвращая его рассыпание наружу.